História grafickej škály, čo sú, príklady



grafickej mierky je vizuálna reprezentácia, ktorá umožňuje zistiť, aký je podiel dĺžok v rovine vzhľadom na skutočné dĺžky. Vzhľadom k tomu, že sú grafické, tieto váhy nám umožňujú intuitívne zobrazovať skutočné vzdialenosti bez použitia zložitých výpočtov.

Tento typ grafického znázornenia vznikol koncom 13. storočia v Taliansku. Prvou mapou, v ktorej bol tento typ techniky pozorovaný, bola navigačná mapa stredomorskej oblasti a okolitých oblastí, známa ako Pisana Charter..

Tento typ stupnice sa používa vo viacerých disciplínach a výrazne uľahčil interpretáciu dimenzií reality človekom. Hlavné využitie je zamerané na kartografiu, inžinierstvo a architektúru.

index

  • 1 História
    • 1.1 Portulan karty
    • 1.2 Vývoj grafických mierok
  • 2 Na čo slúžia??
  • 3 Príklady
  • 4 Odkazy

histórie

Je tu odkaz, že s Pisanovým listom to bolo prvýkrát, čo bola grafická škála použitá v kartografii. Táto mapa bola nájdená v meste Pisa v trinástom storočí, kde má svoje meno. Toto zistenie malo v podstate za cieľ navigáciu.

Má niekoľko charakteristík. Stredozemné more, Čierne more a Atlantický oceán sú zobrazené na mape ako celok.

List je však nepresný vo vzťahu k Atlantickému oceánu, čo je uvedené aj v skreslení britských ostrovov. Veľká zvláštnosť mapy sa skladá z jej mierky založenej na segmentoch zodpovedajúcich 5, 10, 50 a 200 míľ.

Na dosiahnutie tohto rozsahu sa tvorcovia mapy obrátili na geometrické obrazce. Tieto formy vytvárajú pomerný vzťah medzi meraniami grafu a skutočnými meraniami zemského povrchu.

Listy z Portlanu

Od dávnych čias sa objavili pokusy o vytvorenie navigačných máp, ktoré vyjadrujú cesty, ako aj pobrežné línie. V skutočnosti, Pisana Letter ide v línii prístavných máp a poskytuje podrobný opis pobrežia, ale bez podrobností o topografii.

Karty portlanov sa riadia tým istým duchom ako mapy, ktoré prišli až do novoveku. Majú tiež mriežku, ktorá zodpovedá za navigáciu aj smer vetra. Okrem toho majú tzv. Trunk líg alebo grafickú stupnicu.

Tento formát písmen používali arabskí, portugalskí, mallorskí a talianski námorníci. Čo sa týka stupníc strojárstva, máme vedomosti o tzv.

Vývoj grafických mierok

Vyobrazenia grafických mierok sa vyvinuli zo vzorov vo forme geometrických obrazcov na úzky pruh. Táto zmena nastala od 14. storočia.

Tento pruh graficky stanovuje analógiu medzi meraniami plánu alebo grafu a skutočnými meraniami. Bar môže byť usporiadaný horizontálne aj vertikálne a je známy ako "kmeň kmeňa leguas".

V týchto prvých stĺpcoch neboli umiestnené zodpovedajúce číselné hodnoty. Do tej doby to bolo prakticky normou, že vzťah medzi vzdialenosťami bol 50 míľ pre prípad máp.

V prípade námorných máp bola použitá dobre známa Mercatorova projekcia. Pozostáva z valcovej projekcie, ktorá je tangenciálne vytvorená k rovníku zeme. Z tohto dôvodu má Mercatorova projekcia skreslenie podľa zemepisnej šírky.

V súčasnosti sa stále používa rovnaká filozofia portlanských máp. Podobne tento typ mierok predstavuje pokrok v súvislosti s lexikálnymi mierkami, ktoré sa môžu samy o sebe zmiasť kvôli nepoužívaným termínom..

Napríklad sa zvyčajne vyskytuje na lexikálnych stupniciach korešpondencie medzi palcami a jednotkou, ktorá je prakticky nepoužitá, ako napríklad furlong. Túto jednotku poznajú len ľudia oboznámení s kultúrou britského impéria.

Na čo sú určené??

Grafické váhy sa používajú predovšetkým v kartografii, inžinierstve a architektúre.

V prípade kartografie hovoríme zvyčajne o 3 typoch stupníc podľa terestriálnych dimenzií, ktoré majú byť reprezentované. Vznikli tak rozsiahle, stredne veľké a malé mapy.

Malá škála sa vzťahuje na roviny, kde sú veľké reálne rozšírenia reprezentované vo veľmi malom priestore. Tie sú v podstate z krajín alebo z celého sveta.

Na druhej strane veľkorozmerné sa používajú na reprezentáciu nie tak veľkých rozšírení terénu na papieri. Podobne mapy Zeme môžu predstavovať skreslenia, pokiaľ ide o ich váhy. Toto skreslenie sa bude meniť podľa typu projekcie a je spôsobené sférickým charakterom balóna.

Grafické váhy používané v strojárstve vznikli vtedy, keď bola potrebná väčšia presnosť pri spracovaní mechanických častí. Z tohto dôvodu bola zložitosť stavebných konštrukcií z moderného a súčasného veku nevyhnutnosťou.

Primárne sú technické váhy uvedené v pomeroch, ktoré sa pohybujú od 1:10 do 1:60, v závislosti od skutočných veličín, ktoré majú byť reprezentované..

Okrem toho, vzhľad stupnice pre použitie súvisiace s inžinierstvom a architektúrou bol životne dôležitý. Tento nástroj je akýmsi pravidlom v prizmatickej forme a má na každej svojej strane rôzne mierky.

Príklady

Grafické škály sa líšia podľa typu použitia, ktorý sa im má poskytnúť, ako aj veľkosti, ktorú reprezentujú. Na grafickej stupnici by segment mohol znamenať skutočnú dĺžku 50 km.

Mohli by sme mať napríklad kmeň línií s celkovou dĺžkou 5 cm, čo zodpovedá 500 kilometrom. Aj tento kmeň líg by mohol byť rozdelený do 5 subsegmentov, takže každý subsegment by v skutočnosti zodpovedal 100 km..

Tento vzťah medzi reálnymi rozmermi a rozmermi v rovine sa môže meniť vo veľkom meradle až do malého rozsahu. Je to podľa zhody medzi veličinami.

Grafické stupnice sú dôležitým nástrojom na reprezentáciu reálnych aspektov na úrovni lietadiel. Umožňujú väčšiu presnosť navigácie, ako aj pre stavebníctvo a priemysel.

referencie

  1. Talbert, R., & Watson Unger, R. (2008). Kartografia v antike a stredoveku: Nové perspektívy, nové metódy. Leiden: BRILL.
  2. Bagrow, L. (1985). História kartografie. New York: Routledge.
  3. Cattaneo, A. (2011). Fra Mauro Mappa Mundi a Benátky z 15. storočia. Turnhout: Vydavatelia Brepols.
  4. Harvey, P. (1996). Mappa mundi: mapa sveta Hereford. Londýn: Hereford.
  5. MacEachren, A., & Taylor, D. (2013). Vizualizácia v modernej kartografii. Londýn: Elsevier.