Charakteristiky medzimestskej cesty, druhy



cez medzimestské (bežne nazývaná diaľnica), v rámci koncepcie verejnej cesty, je spevnená cesta, ktorá spája mestá alebo dôležité centrá v rámci mesta. Podľa španielskeho trestného zákonníka je medzimestská cesta „geografickým priestorom, ktorý je riadne označený symbolom otvorenia mesta“..

Niektorí autori ich chápu ako obehové cesty pre verejnosť, postavené len pre automobilovú dopravu; Okrem toho slúžia aj na realizáciu dlhých ciest. Jej klasifikácia bude závisieť od jazdných pruhov, ktoré ju tvoria, križovatiek a typu dopravy, ktorá ju podporuje.

Pretože existuje niekoľko klasifikácií, potrebujú špecifikácie ciest pre správnu konštrukciu a údržbu. Odhaduje sa, že prvé cesty boli vytvorené na umožnenie prechodu zvierat, pretože nemohli cestovať na rovnakých trasách ako ľudia. Počas Rímskej ríše došlo k vývoju týchto prvých ciest.

index

  • 1 História
  • 2 Charakteristiky
  • 3 Typy
    • 3.1 Podľa jeho vlastností
    • 3.2 Podľa funkcií, ktoré plnia
  • 4 Rozdiely oproti konvenčnej ceste
  • 5 Rozdiely s mestskou cestou
  • 6 Rozdiely s prechodom
  • 7 Referencie

histórie

Je známych niekoľko dôležitých civilizácií, ktoré významne prispeli k výstavbe ciest:

- Existujú záznamy, ktoré odhadujú, že mezopotámania boli priekopníkmi v tejto záležitosti, aby našli dôkazy o cestách okolo roku 3500 pred nl. C.

- Číňania vyvinuli líniu ciest k s. XIa. C. Oni sú pripočítaní s Silk Road (najdlhšia na svete) \ t.

- V Južnej Amerike Inkovia vytvorili prepracovanú sieť ciest, hoci niektorí historici ju nepovažujú za cesty, pretože v tom čase nevedeli o existencii kolesa. Tieto siete prešli všetkými Andami a boli vyrobené z brúseného kameňa.

- Egypťania stavali cesty na prepravu materiálov pre neskoršiu výstavbu pyramíd a pamiatok bohov a faraónov.

- Niektoré cesty z Rímskej ríše stále existujú. Odhaduje sa, že boli postavené medzi 312 a 220 a. C. a umožnilo sa presunúť z centra do najdôležitejších miest. Údržba bola zodpovednosťou miest a obcí, cez ktoré prešli; tak sa zachoval dobrý stav tých istých.

- V s. XVII francúzska vláda posilnila výstavbu týchto ciest s podporou súkromných inštitúcií, ktoré zriadili mýto, ktoré umožňuje údržbu ciest.

- Zlepšenia a pokroky, pokiaľ ide o cestnú infraštruktúru, sú z veľkej časti spôsobené pokrokom dosiahnutým v priebehu roka. XIX. Po druhej polovici tohto storočia sa ako hlavný materiál pre výstavbu ciest zahrnuli asfalt a dlažba.

- V s. XX, počas 30-tych rokov Nemci vyvinuli nový cestný systém nazvaný diaľnice, ktoré sa považujú za predchodcov súčasných ciest.

rysy

- Sú to cesty, ktoré komunikujú dôležité mestá alebo centrá v rámci mesta.

- Sú tiež populárno známe ako diaľnice.

- Sú určené takmer výlučne na tranzit motorových vozidiel.

- Používajú sa na dlhé cesty.

- Nemajú kríže, ktoré prechádzajú cez cestu.

- V závislosti od typu, niektoré umožňujú priechod ľudí a dokonca aj zvierat ťahaných vozidiel.

- Majú slobodu usporiadania.

typ

Podľa jeho vlastností

diaľnic

Cesty špeciálne navrhnuté pre automobilovú dopravu. Tieto majú kontrolu prístupu; to znamená, že majú špecifické body pre prechod vozidiel. Nemajú križovatky iných ciest (chodníkov alebo železníc) a majú rôzne cesty.

diaľnic

Majú charakteristiky podobné diaľnici s tým rozdielom, že sú povolené chodci a ľudia s obmedzenou pohyblivosťou. Vždy majú značenie, že je to diaľnica.

Rýchle trate alebo autá

Skladajú sa z jednej vozovky pre obidva smery vo vozidlovej chodbe. Nemá žiadny iný prechod a má prístupové limity.

Bežné cesty

Považujú sa za tie, ktoré nespĺňajú skôr vysvetlené charakteristiky. Majú križovatky, križovatky a skratky. Zahŕňajú aj cesty pre vysokorýchlostný prechod a rozloženie pre pomalšiu a vzácnejšiu dopravu.

Podľa funkcií, ktoré plnia

národná

Sú to aj hlavné výzvy, pretože spájajú obyvateľstvo alebo provinčné centrá krajiny. Preto umožňujú diaľkovú dopravu.

Regionálne a regionálne

Sekundárne volania, komunikovať centra činnosti regiónu. Niektorí autori ich považujú za vetvu národných ciest.

miestna

Spojujú malé mestá, takže ich cesta je krátka a blízka.

miestna

Slúžia na prepojenie s konkrétnymi vlastnosťami. Vo všeobecnosti sú tieto nespevnené.

Rozdiely oproti konvenčnej ceste

Rozdiely s mestskou cestou

Sú to tie, ktoré sa nachádzajú v mestských centrách. Zahŕňa ulice, námestia a všetko, čo je v mestskej oblasti. Medzi jej hlavné charakteristiky patria:

- Slúžia na obmedzenie, reguláciu a dostupnosť automobilovej dopravy.

- Spravujú veľké množstvá dopravy v krátkych obdobiach, najmä tam, kde sú veľké koncentrácie obyvateľstva.

- Sú podmienené priestorom.

- Zahrňte dopravný a peší obeh.

- Sú prítomné križovatky.

- Násobnosť v prístupe zvonku.

- Sú to siete na krátke vzdialenosti.

Rozdiely s prechodom

Je to úsek cesty, ktorá vedie do dediny a prechádza ju od začiatku až do konca.

referencie

  1. Bañón Blázquez, Luis. (N. D.). Košík Manuál. V Sirius UA. Zdroj: 8. marca 2018. V Sirio UA sirio.ua.es.
  2. Road. (N. D.). Vo Wikipédii. Zdroj: 8. marca 2018. Vo Wikipédii na adrese es.wikipedia.org.
  3. Rozlišovanie medzi mestskou a medzimestskou cestou v trestnom čine zrýchlenia článku 377 ods. 1 Trestného zákona. (2013). V trestnom práve. Zdroj: 8. marca 2018. V trestnom práve infoderechopenal.es.
  4. História ciest. (N. D.). V architektúre Arqhys. Zdroj: 8. marca 2018. V architektúre Arqhys podľa arqhys.com.
  5. Verejné spôsoby. Cestná výchova pre dospelých. (2009). V otvorenej učebni Zdroj: 8. marec 2018. V otvorenej učebni aula-abierta-dgt.es.
  6. Verejný spôsob. (N. D.). V architektúre Arqhys. Zdroj: 8. marca 2018. V Arquys Arquitectura z arquys.com.
  7. Verejný spôsob. (N. D.). Vo Wikipédii. Zdroj: 8. marca 2018. Vo Wikipédii na adrese es.wikipedia.org.