Zdieľam:
Aké dopravné prostriedky boli použité v roku 1816?
dopravné prostriedky, ktoré boli použité v roku 1816 Boli tam aspoň tri: kuchyňa, vozík a sopanda. Okrem toho bola použitá iná verejná hromadná doprava, ako napríklad loď, vlak alebo električka. Každý z nich mal jedinečné špecifikácie a bol použitý na zlepšenie života ľudí v tomto dôležitom historickom kontexte.
Vývoj neolitického človeka z vynálezu kolesa znamenal veľký pokrok, ktorý sa mal prepravovať z jedného miesta na druhé, pohybujúc sa ťažkými bremenami a oveľa viac..
Autochtónne civilizácie amerického kontinentu však boli charakterizované tým, že tento postup postrádali a okupácia území sa uskutočnila chôdzou po zemi alebo pomocou primitívnych kanoe vo vodných prostriedkoch a využívaním zvierat zaťaženia ako plameň..
Práve zo španielskej kolonizácie sa v Amerike zavádzajú dopravné prostriedky, ako napríklad vozík, dostavník, ako aj dopravné a nákladné zvieratá, ako sú kone, voly, osly a muly..
Po viac ako 300 rokoch pod španielskym a britským jarmoom americké kolónie bojujú za svoju nezávislosť, preslávených Američanov, vzdelaných a vojensky pripravených potomkov Španielov, ktorí v každej svojej krajine vytvorili identitu a bojujú za nezávislosť..
Pre emancipáciu amerických národov, rovnako ako v každej vojne, dopravné prostriedky veľmi pomohli dosiahnuť ich vojenské ciele..
Terestriálne komunikačné cesty týchto území počas koloniálnej éry neboli vôbec optimálne, cesty, dláždené a rustikálne ulice boli tam, kde ľudia museli chodiť, tí menej šťastní, a tí zo strednej a vyššej triedy mohli cestovať na koni alebo v iných sofistikovanejších transportoch.
Rok 1816 je pre Argentínu mimoriadne výnimočný, pretože práve v tomto roku je podpísaná Deklarácia nezávislosti spojených provincií kráľa Fernanda VII Španielska a akejkoľvek zahraničnej nadvlády..
Historici dali zásadný význam dopravným prostriedkom týchto dní, aby bolo možné dosiahnuť očakávané vyhlásenie nezávislosti.
Je to preto, že politická situácia v mnohých provinciách a geografická vzdialenosť medzi nimi sťažili zhromaždenie zástupcov Kongresu na podpísanie vyhlásenia o emancipácii.
Tucumán je argentínska provincia, ktorá v čase kolónie patrila Spojeným provinciám a bola miestom, kde sa zástupcovia každého regiónu rozhodli stretnúť sa, aby sa zišli na Kongrese, v ktorom 9. júla 1816 vyhlásia nezávislosť Španielskej koruny..
Do tejto doby boli cesty úzke, chýbalo im osvetlenie a preprava zvierat trvala niekoľko týždňov, kým sa dostali z jednej provincie do druhej. Dlhé cesty potrebné na zastavenie, odpočinok, kŕmenie zvierat a získanie prostriedkov na ceste.
V týchto rokoch boli dopravnými prostriedkami viac využívané kuchyne, vozíky, sopanda a kone.
Argentínska história poukazuje na význam týchto dopravných prostriedkov a na podnet ich kongresmanov, ktorí museli cestovať až do mesiaca, aby sa dostali do Tucumánu a vyhlásili nezávislosť Spojených provincií viceroyality Río de la Plata.
Aké dopravné prostriedky sa najviac využívali v roku 1816?
La Galera
Táto doprava bola považovaná za najpohodlnejší a najrýchlejší dopravný prostriedok v čase a zároveň za najdrahší, aby ju mohli využívať len privilegované triedy, a táto doprava mala kapacitu presunúť až 10 osôb bez tovaru..
Vnútorné čalúnenie kuchyne prinieslo pohodlie pre užívateľov a početné vrecká boli usporiadané v kuchyni pre užívateľov, aby si ich veci udržali. Tento štvorkolkový voz bol ťahaný štyrmi koňmi vedenými znalcom cesty menom postillion.
Podľa historických záznamov, kongresmani, ktorí cestovali z Buenos Aires do Tucumán trvalo 25 dní na dosiahnutie provincie.
Carreta
Po stáročia bol vozík v Argentíne a ďalších španielskych kolóniách, základným prostriedkom na prepravu ľudí a tovaru z jednej provincie do druhej, ktorá je hlavnou osou ekonomiky času a jej zisky v rôznych aspektoch každodenného života. počas týchto storočí.
Vozíky ťahali voly alebo kone, používali dve veľké kolesá, ktoré mohli dosiahnuť priemer troch metrov. Všeobecne cestovali v karavanoch.
Najreprezentatívnejšími prvkami vozňov boli turú: kornet vyrobený s kravským rohom a tacuarskou trstinou, ktorá slúžila na stimuláciu volov a komunikovala s ostatnými vozíkmi na ceste; drevené klietky, prúty pre hydinu, nástroje, usne a kravaty. Cesta medzi Buenos Aires a Tucumánom vagónom bola 40 až 50 dní cesty.
Sopanda
Ďalším pohodlným prostriedkom na pohyb po zemi v tom čase bola sopanda, podobná lodnej kuchyni, ale úplne uzavretá dverami a oknami, ale mala počiatočný tlmiaci mechanizmus, ktorý sa skladal z kožených popruhov, ktoré zmiernili skoky na ceste.
Bol ťahaný tímom koní a mal priestor na prenášanie stránok vzadu. Bolo to typické pre bohaté triedy.
Keď sa organizovali veľké cesty z jednej provincie do druhej, uskutočňovali ich vojaci: tento dopravný systém sa skladal z niekoľkých vozíkov sprevádzaných skupinou robotníkov, kde majster viedol skupinu a rozhodol sa, kde sa zastaví, odpočinok a pripraví. ustanovenia.
Pre dlhé cesty, zvieratá boli prijaté najmä pre náhradné, a tak zabezpečiť včasný odpočinok ostatných zvierat, ktoré vytiahol vozíky.
Výprava vojsk bola organizovaná na prepravu cestujúcich a korešpondencie. Výlet z Buenos Aires do Tucumánu cez vojakov trval dva až tri mesiace.
Na to, aby sa počas tejto doby používali korešpondencie s každou provinciou regiónu, sa používali služby chasquis, muži, ktorí na koni cestovali na dlhé vzdialenosti na prepravu dôležitých listov a komunikácií, ktorí boli často sprevádzaní, ak prepravovali nejaké dôverné informácie.
Bolo to vďaka prenasledovaniu, že deklarácia argentínskej nezávislosti prišla do každej zo Spojených provincií, aby odovzdala dobrú správu všetkým obyvateľom rodiaceho sa slobodného národa..
Cestou sa cestujúci, v rôznych dopravných prostriedkoch, zastavili na stanovištiach, ktoré boli rančami z borovicových a doškových striech, kde mohli oddychovať, jesť a vymieňať si zvieratá..
referencie
- Doprava a komunikácie v koloniálnej ére. Zdroj: diarionorte.com.
- História dopravných prostriedkov. Zdroj: tiki-toki.com.
- Ľudia v roku 1816. Zdroj: gsaldanio.wixsite.com.
- Tarif z roku 1816. Zdroj: wikipedia.org.
- Doprava v koloniálnej ére. Získané z geocities.ws.