Vlajka Islandskej histórie a významu



Islandská vlajka Je to národný pavilón tejto európskej republiky, ktorý sa nachádza severne od Atlantického oceánu. Je to tmavomodrá látka s červeným nordickým krížom. Hrany tohto kríža sú biele. Toto je národný symbol Islandu od nezávislosti krajiny v roku 1944, a podobný bol tiež použitý od roku 1918, v záverečnej fáze dánskej vlády.

Island je ostrov, ktorý bol historicky pod vládou iných severských mocností. Z tohto dôvodu sa na území objavili rôzne symboly, najmä nórski a dánski, bez skutočného vzťahu s ostrovom. Až v dvadsiatom storočí, keď bol Island konečne vybavený vlajkou, ktorá bola pridaná k štýlu severských krajín.

Podobne ako jeho susedia, aj nordický kríž je národným symbolom identifikovaným v pavilóne, ktorý odráža jednotu celého regiónu. Okrem toho sa hovorí, že modrá farba predstavuje oceán a oblohu, zatiaľ čo červená farba by bola požiarom sopiek. Biela by dokončila krajinu reprezentujúcu sneh a ľad.

index

  • 1 História vlajky
    • 1.1 Islandské spoločenstvo
    • 1.2 Nórske kráľovstvo
    • 1.3 Kalmarská únia
    • 1.4 Dánsko - Nórsko
    • 1.5 Pokus Jørgena Jørgensena
    • 1.6 Dánska závislosť
    • 1.7 Islandské kráľovstvo
    • 1.8 Islandská republika
  • 2 Význam vlajky
  • 3 Odkazy

História vlajky

Island bol jedným z posledných veľkých ostrovov na svete, ktoré zostali neobývané. História Islandu začína od príchodu prvých mužov na ostrov, ale prvé existujúce záznamy pochádzajú z roku 874, keď sa nórsky dobyvateľ Ingólfr Arnarson a jeho manželka usadili.

Miesto, kde sa rodina usadila, sa volalo Reykjarvík a teraz je hlavným mestom Islandu. Už takmer dve storočia sa rozšírila kolonizácia Islandu, ktorú vykonávali najmä Nori.

Islandské spoločenstvo

V roku 930 sa zorganizovali vodcovia ostrova a vytvorili parlament s názvom Alþingi. Táto inštitúcia bola veľmi dôležitá, pretože je najväčšou inštanciou na ostrovnej úrovni. Podľa niektorých zdrojov by to bol najstarší parlament na svete a stretol sa na letných stretnutiach, na ktorých boli predstavení predstavitelia ostrova..

Toto historické obdobie bolo formulované vo forme štátu, nazývaného islandské spoločenstvo. Osadníci vyvinuli ostrov a okolo roku 1000 začal proces kresťanstva.

Počas tohto obdobia neboli vlajky obvyklé. Ostrov však mal štít. To malo dvanásť horizontálnych pruhov s modrými a bielymi farbami. Hoci neexistuje oficiálny význam, predpokladá sa, že to môže byť počet veci alebo zostavy zastúpené v Alþingi.

Nórske kráľovstvo

Kolegiálna inštitúcia vlády na Islande v 11. a 12. storočí klesala. Toto obdobie je všeobecne známe ako vek Sturlungovcov alebo Sturlungaöld, pretože dva hlavné klany tejto rodiny bojovali o kontrolu nad ostrovom..

Nakoniec, v roku 1220 sa Snorri Sturluson stal predmetom kráľa Haakona IV. Po niekoľkých desaťročiach vnútorných konfliktov a konfliktov islandskí vodcovia klanu prijali nórsku suverenitu nad ostrovom a podpísali Gamli sattmáli, pakt, ktorý od roku 1262 opustil Island pod kontrolou nórskej monarchie.

Nórska zvrchovanosť nadobudla platnosť počas mimoriadne zložitého obdobia pre Island, s malou dobou ľadovej, ktorá značne bránila poľnohospodárskym činnostiam

Nórske symboly

Počas tohto obdobia, Nórsko nemalo vlajku, ale škandinávsky symbol par excellence bol praporom vrána. To by malo polkruhový okraj. Vrána by bola symbolom Odina.

Nórska vlajka sa však rýchlo objavila, okolo trinásteho storočia, prostredníctvom kráľovského štandardu. Išlo o odvodenie štítu, v ktorom vynikal žltý lev, symbol monarchie. Pre vlajku bola prekrytá červeným pozadím.

Kalmar Union

Nórska vláda nad Islandom pokračovala až do roku 1380. V tom roku bola dynastická sukcesia na tomto tróne prerušená smrťou Olafa II. Bez potomstva. To viedlo Nórsko, aby sa pripojilo k Švédsku a Dánsku v dynastickom zväze. Tento štatút sa nazýval Kalmar Union a poškodil obchod Islandu ako súčasť Nórska.

Teoreticky, každý štát zostal nezávislý, ale pod vládou jediného panovníka. Kalmarská únia si zachovala symbol. Predpokladá sa, že to bol červený nordický kríž na žltom pozadí. To by bolo jedno z prvých severských krížových zastúpení v tomto regióne.

Dánsko, Nórsko

Dánsko a Nórsko sa zjednotili cez Dánske kráľovstvo a Nórsko od roku 1536, po stiahnutí Švédska z Kalmarskej únie v roku 1523. Voliteľná monarchia s obmedzenými právomocami kráľa sa drasticky zmenila v roku 1660, keď kráľ Fridrich III. absolútnej monarchie, ktorá sa stala jednou z najsilnejších v Európe.

Vzhľadom na túto situáciu bol Island stále závislý od Nórska az ostrova začal žiadať o autonómiu. Táto požiadavka bola neustále ignorovaná a dokonca aj Islanďania boli vystavení otrockým situáciám.

Počas dánskej nadvlády sa Island stal protestantizmom a videl obmedzenú možnosť obchodovať s iným územím, ktoré mimo Dánska, v rokoch 1602 až 1786.

Pokus Jørgena Jørgensena

Jeden z prvých pokusov islandského štátu prišiel od dánskeho dobrodruha Jørgena Jørgensena. Táto expedícia sa rozhodla vycestovať na Island, aby sa pokúsila riešiť súčasnú dánsku blokádu obchodu. Po tomto prvom neúspechu sa Jørgensen pokúsil o druhú cestu, ktorá sa predtým, ako dánsky guvernér Islandu odmietol obchodovať s britskou loďou, rozhodla zatknúť ho, vyhlásiť ochrancu.

Náhle sa Jørgensen stal lídrom, ktorý prisľúbil reštitúciu Alþingiho a islandského sebaurčenia. O dva mesiace neskôr sa dánskej vláde podarilo obnoviť suverenitu a zadržať Jørgensena. Vlajka zdvihnutá v týchto mesiacoch bola modrá, s tromi treskami v ľavej hornej časti.

Závislosť Dánska

Napoleonské vojny ukončili reálne spojenie medzi Dánskom a Nórskom po podpísaní Kielskej zmluvy v roku 1814. Dánsko zostalo so zvyškom závislostí, vrátane Islandu.

Súčasná dánska vlajka Dannebrog bola tá, ktorá určila spoločnú vládu Dánska a Nórska. Tento symbol zostal niekoľko storočí známy a stal sa legendou v Dánsku, ale až v roku 1748, kedy bol oficiálne zriadený ako civilný pavilón.

Pohyb nezávislosti

Počas 19. storočia sa začalo objavovať islandské nacionalistické hnutie, a to prostredníctvom lídrov, ako je napríklad Jón Sigurðsson. V roku 1843 bol založený nový Alþingi, ktorý napodobňoval parlament islandského spoločenstva. Napokon Dánsko v roku 1874 poskytlo Islandu možnosť ústavy a sebaurčenia. Norma bola dokončená v roku 1903.

Prvé návrhy vlajok sa objavili z ruky maliara Sigurður Guðmundsson, ktorý v roku 1870 navrhol jastraba s krídlami rozšírenými ako národný symbol. Hoci tento prvý dizajn sa stal populárnym medzi študentmi, bol v krátkom čase vyradený..

Potreba diferencovaného námorného symbolu pre Island bola prítomná v diskusiách Alþingi. Prvým návrhom, ktorý vznikol v roku 1885, bol červený kríž s bielymi hranicami. Ľavý horný roh by bol vyhradený pre Dannebrog, zatiaľ čo zvyšok by bol modrý s jastrabom.

Návrh Benediktssona

Básnik Einar Benediktsson navrhol v roku 1897 nový pavilón pre ostrov. Argumentujúc, že ​​farby Islandu boli modré a biele a že kríž bol severským symbolom, zdvihol vlajku, ktorá bola bielym krížom na modrom pozadí.

Tento symbol bol známy ako Hvítbláinn (modrá a biela) a bol najobľúbenejšou vlajkou nezávislosti na začiatku 20. storočia. Jeho podobnosť s gréckou vlajkou však priniesla problémy s jej prijatím.

Návrh Matthías Þórðarson

Súčasné farby islandskej vlajky prišli po návrhu Matthiasa Þórðarsona, ktorý mal na starosti národné starožitnosti. Predtým, ako skupina študentov v roku 1906 predstavila modrý dizajn s bielym nordickým krížom a vo vnútri, červený. Tento symbol už získal tradičné významy modrej pre hory, biele pre ľad a červenú pre oheň.

Skutočný sľub

Návrhy Benediktssona a Þórðarsona sa stali populárnymi a stelesnili intenzívne politické debaty o potrebe inštitucionalizovať vlastnú vlajku. V rokoch 1911 až 1913 sa uskutočnila prvá parlamentná rozprava. Nakoniec, v roku 1913 islandský premiér Hannes Hafstein navrhol kráľovi Christianovi X schválenie kráľovského dekrétu.

Panovník to prijal a tento dokument vytvoril budúce prijatie islandskej vlajky a úlohu, ktorú mal hrať spolu s Dannebrogom. Následne na Islande premiér v roku 1913 vymenoval výbor, aby preskúmal možné návrhy vlajky. Vzhľadom na to, že dánsky monarcha odmietol schváliť návrh Benediktssona z dôvodu podobnosti s gréckou, výbor navrhol dva symboly.

Prvý z nich bol nebesky modrá vlajka s bielym krížom nesúcim ďalší červený kríž. Okrem toho bol navrhnutý druhý model bielej vlajky so svetlomodrým krížom a bielym a modrým pruhom na každej strane.

Parlamentná rozprava

Diskusia o schválení návrhov bola napätá a komplikovaná. Premiér Hafstein ho zamýšľal zvýšiť na spoločnom zasadnutí oboch domov, ale diskusia nedosiahla dohody ani spôsobom, ktorý si zvolil šéf vlády. Rôzne politické skupiny požadovali schválenie špeciálnej vlajky mimo skutočného postupu.

Tri návrhy prišli z parlamentu. Prvá bola Benediktssonova modrá vlajka; tú istú vlajku, ale s bielym päťuholníkom v centrálnej časti a trikolórovou vlajkou Þórðarson. Nakoniec bol dizajn s päťuholníkom vylúčený.

Premiér Hafstein opustil úrad a nahradil ho Sigurður Eggerz. Nový šéf vlády navrhol kráľovi tri návrhy schválené parlamentom a odporučil mu, aby sa rozhodol pre trikolóru.

Cristián X ho však odmietol schváliť a tvrdil, že táto žiadosť musí byť podaná pred dánskou štátnou radou. Po tejto žiadosti bol premiér Eggerz rezignovaný.

Špeciálna vlajka

Po odstúpení Eggerza sa Einar Arnórsson ujal funkcie premiéra. Napokon dostal 19. júna 1915 kráľovskú vyhlášku so špeciálnou vlajkou.

Vybraná konečne bola trikolóra, ale nemala status symbolu Islandu, preto nemohla byť použitá na lodiach.

Konečné schválenie

V roku 1917 sa vláda zmenila, pred ktorou sa obnovili rokovania s Dánskom o vytvorení námornej vlajky. V rámci prvej svetovej vojny islandský parlament nakoniec vyzval vládu, aby požiadala o schválenie námornej vlajky prostredníctvom kráľovského dekrétu. Jedným z hlavných dôvodov bol možný zákaz plavby s dánskou vlajkou kvôli vojne.

Premiér Jon Magnússon sa vrátil do Dánska, aby predstavil kráľovi Cristiánovi X nový návrh námornej vlajky. To bolo opäť zamietnuté, ale to neznamenalo, že by Island opustil tlak. Nasledujúci rok, v roku 1918, začali rokovania o novom územnom vzťahu medzi Dánskom a Islandom.

V rokovaniach o akte Únie sa zistilo, že islandské lode by mali používať islandskú vlajku. Týmto spôsobom sa pre Island vytvorila nová vlajka, ktorá sa spojila s novým politickým štatútom.

Vlajka Islandu bola vznesená 1. decembra 1918 v Snemovni vlády. Vytvorenie Islandského kráľovstva a schválenie kráľovského dekrétu s novým symbolom ukončili diskusiu o severskom ostrove vexilológico.

Islandské kráľovstvo

Autonómia Dánskeho kráľovstva sa naďalej zvyšovala, až do 1. decembra 1918 bolo Islandské kráľovstvo založené ako suverénny štát. Táto nová krajina by však bola v osobnom zväzku s dánskym kráľom, čím by zostala v novej forme závislosti, ktorá by nebola schopná riadiť svoju zahraničnú politiku a obranu..

Toto nové postavenie sa uskutočnilo v rámci konca prvej svetovej vojny, v ktorej Island vykonával aktívnu zahraničnú politiku z dôvodu neschopnosti udržať dánsku líniu..

Nové právne predpisy o vlajky

Výsledkom úpravy vlajky Islandského kráľovstva boli aj zložité parlamentné diskusie. V roku 1941 bol založený zákon, ktorý definoval islandskú vlajku ako ultramarínovú modrú oblohu s bielym krížom a červeným krížom horiacim vnútri. Po rokoch stagnujúcich diskusií bol návrh zákona prijatý v roku 1944.

Islandskej republiky

Počas druhej svetovej vojny nacistické Nemecko obsadilo Dánsko, pred ktorým Island obnovil nezávislú zahraničnú politiku, ktorá vyhlásila za neutrálnu. Britskí vojaci však napadli ostrov a obávali sa nemeckej základne.

31. decembra 1943 zanikol akt Únie s Dánskom. Ako dôsledok a využitie vojny v kontinentálnej Európe, Islanďania hlasovali v plebiscite, ktorý sa konal v máji 1944, aby ukončili dynastickú úniu a vytvorili novú republikánsku ústavu..

Nezávislosť bola dokončená 17. júna 1944. Dánsko, stále obsadené nacistami, zostalo ľahostajné. Kráľ Christian X, napriek zradeniu, poslal islandským ľuďom blahoželanie.

Island s nezávislosťou prijal štátnu vlajku a štátny znak tým, že prijal zákon, ktorý reguloval jeho zloženie a používanie. Modrá farba sa zmenila na tmavšiu verziu a odvtedy nemala variácie. Zákon vlajky bol ratifikovaný v roku 1944 prezidentom republiky. Okrem toho bolo regulované používanie vlajky a jej podmienok.

Význam vlajky

Islandská krajina je to, čo tvrdí, že reprezentuje štátna vlajka. Pre Matthiasa Þórðarsona, dizajnéra vlajky v roku 1906, by reprezentácia farieb naznačovala modrú pre hory, biele pre ľad a červenú pre oheň..

Napriek tejto počiatočnej interpretácii sa zobrazenie farby modrej ako symbol oblohy a mora stalo veľmi častým. Okrem toho červená by predstavovala požiar, ktorý je bežný v poliach a tiež v sopečných erupciách.

K tomu všetkému treba brať do úvahy, že nordický kríž je symbolom, ktorý predstavuje kresťanstvo. Aj skutočnosť, že všetky škandinávske krajiny majú pavilón, ktorý ho zahŕňa, predstavuje ducha jednoty medzi týmito národmi.

referencie

  1. Blue Car Rental. (15. máj 2018). Čo predstavujú farby islandskej vlajky? Blue Car Rental. Získané z bluecarrental.is.
  2. Dally, J. (1967). Jorgenson, Jorgen (1780-1841). Austrálsky biografický slovník, Národné centrum biografie, Austrálska národná univerzita. Zdroj: adb.anu.edu.au.
  3. Vládne úrady Islandu. (N. D.). Islandská národná vlajka. Vládne úrady Islandu. Získané z vlády.is.
  4. Karlsson, G. (2000). Stručná história Islandu. Trans: Island.
  5. Magnússon, S. (2012). Pustina so slovami: sociálna história Islandu. Reaktion Knihy.
  6. Thorlacius, B. (1991). Stručná história islandskej vlajky. Vládne úrady Islandu. Získané z vlády.is.